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Lanchas com degraus no fundo do casco

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barcos de aluminio

No início do século XX começaram a fabricação de lanchas com os primeiros cascos com degraus. Esse tipo de casco aumenta a velocidade em 10% e promove a economia de combustível. Considerações.

Quando uma lancha atinge o planeio, duas forças atuam no casco, uma de empuxo gerada pela pressão da água e outra de arrasto, gerada pelo motor. Os cascos mais longos e estreitos possuem arrasto maior que os cascos mais largos e curtos, ao colocar os degraus a área molhada se divide em partes menores e geram o mesmo empuxo com menor arrasto.

Os degraus influenciam bastante na estabilidade diminuindo o caturro, ou seja, a oscilação proa-popa da lancha, isso pode danificar a ação dos flaps. Há também uma diminuição da estabilidade lateral, por isso é preciso ter cuidado ao fazer curvas.

O escoamento da água pelo casco quando em alta velocidade, gera um espaço de baixa pressão atrás dos degraus funcionando como freio. Para que isso não ocorra, algumas lanchas têm dutos de ar até a parte inferior do casco para equalizar a pressão nestes espaços. Caso a entrada de ar fique obstruída, poderá fazer o casco dar uma guinada inesperada.